Groter voertuig, meer ruimte voor uw boodschap. Een vrachtwagen kan tot zo’n 72m² beletterbaar oppervlak bieden — dat is een heel ander speelveld dan een kleine bestelwagen. Meer oppervlakte betekent meer designvrijheid, maar ook een ander budget en een andere plaatsingstijd.

Rondingen, hoeken, en geribbelde of gegolfde panelen — zoals je vaak ziet op vrachtwagens en aanhangwagens — vragen om een folie die zich goed laat vormen zonder te bubbelen of los te laten. Daarvoor gebruiken we bewust rekbaardere, hoogwaardige folies op die plekken, in plaats van overal dezelfde standaardfolie te gebruiken. Ook de manier van plaatsen zelf speelt een grote rol in of folie later loskomt of gaat bubbelen — dankzij onze ervaring hanteren we per situatie een andere werkwijze, precies om dat risico zoveel mogelijk te vermijden.

Nee, helemaal niet — er bestaan verschillende hoofdtypes. Gegoten folie is het dunst en meest flexibel, ideaal voor complexe vormen, en gaat tot 10 jaar mee buiten. Polymeerfolie is een goed middenklasse-alternatief voor licht gebogen oppervlakken. Monomeerfolie is de basisvariant, geschikt voor vlakke oppervlakken en kortere toepassingen. Welke folie het beste past, hangt af van uw specifieke voertuig en project — en dat inschatten is precies waar jarenlange ervaring en expertise het verschil maken.

Dat is een echte uitdaging, en eentje die we graag aangaan. Een voertuig met een volledig kunststof koetswerk gedraagt zich helemaal anders dan een klassiek voertuig met een gelakte metalen carrosserie — folie hecht daar simpelweg anders op. Daarvoor zoeken we bewust naar het juiste materiaal, zodat de belettering ook op zo’n ongewoon oppervlak mooi en duurzaam blijft zitten.